香港理工大学温志湧教授招收全奖博士生

01、学校招生要求

香港理工大学航空航天工程专业博士生招生要求严格，申请者需满足以下条件：

1. 学术背景要求：

·申请者需具备相关专业的硕士或学士学位

·本科成绩优异，一般要求GPA达到3.2/4.0以上

·在学术研究领域有突出表现

2. 英语能力要求：

·IELTS成绩不低于6.5分

·TOEFL iBT成绩不低于80分

·英语测试成绩有效期为考试日期后两年内

3. 研究能力与领导力：

·具备优秀的研究潜力和创新能力

·良好的沟通与人际交往能力

·具有一定的领导能力和社会责任感

4. 申请材料：

·完整的入学申请表

·学术成绩单与证书

·研究计划或学习计划

·发表的研究论文、获奖证明或其他学术成就证明

·推荐信

·个人简历

5. 奖学金种类：

·香港博士研究生奖学金计划(HKPFS)：年度津贴约HK$337,200，外加年度会议和研究相关旅行津贴HK$14,000

·香港理工大学校长博士奖学金计划(PPPFS)：津贴水平与HKPFS相当，总额约HK$1.63百万

·国际博士奖学金计划(IPFS)：为高水平国际学生提供全面资助

02、教授研究方向

温志湧教授(Prof. Chih-Yung WEN)现任香港理工大学航空及民航工程学系讲席教授，同时担任自主无人系统研究中心主任和体育科技研究院副院长。他获得过多项学术荣誉，包括美国机械工程师学会会士(Fellow of ASME)、英国皇家航空学会会士(Fellow of RAeS)、香港工程师学会会士(Fellow of HKIE)以及美国航空航天学会副会士(Associate Fellow of AIAA)等。

温教授的主要研究方向包括：

1.高速流体力学与气动热力学：

·超音速/高超音速飞行器的气动热力学与边界层转捩控制

·冲击波与液滴/气泡相互作用研究

·非平衡流动分析与模拟

·爆轰机理解释与精确模拟

2.等离子体驱动器应用研究：

·介电阻挡放电(DBD)等离子体驱动器在流动控制中的应用

·三角翼前缘涡流控制技术

·飞行器机动性能改善

3.无人机与微型飞行器技术：

·全自主无人机系统开发

·基于摄像头的目标检测与定位系统

·无人机通信中继解决方案

·倾转式垂直起降无人机(TVOL UAV)

·四翼拍打式微型飞行器自主控制

4.应用场景研究：

·基础设施检测技术(桥梁、民航客机外观、高耸楼房)

·水下基础设施检测技术

·危险环境搜救任务

温教授领导的研究团队已建立了数值模拟与实验平台，其自主研发的CFD方法在模拟可压缩单流体和多流体问题中表现出色，能够准确捕捉冲击波和接触间断面。此外，团队还开发了带阴影图成像系统的激波管，为高速流动研究提供了可靠的实验平台。

03、创新研究想法

基于温志湧教授的研究方向，以下是几个潜在的创新研究计划：

1.高超音速飞行器智能边界层转捩控制系统

·研究思路：将机器学习算法与传统边界层控制方法相结合，开发自适应控制系统

·创新点：利用神经网络预测边界层不稳定性，通过主动加热/冷却带和微型等离子体驱动器实时调整边界层流动

·应用前景：可显著提高高超音速飞行器的气动性能和热防护能力，为未来高超音速飞行器设计提供新思路

2.基于多传感器融合的水下无人航行器(UUV)路径规划与避障系统

·研究思路：整合声纳、光学和惯性传感器数据，开发适用于复杂水下环境的实时导航系统

·创新点：提出基于动态概率图模型的决策框架，结合模型预测控制实现高精度轨迹跟踪

·应用前景：可用于水下基础设施检测、海洋资源勘探和海洋科学研究，提高UUV在复杂环境中的自主性和可靠性

3.倾转旋翼-固定翼混合无人机的气动优化与控制

·研究思路：针对过渡阶段气动特性和控制难点进行深入研究，开发新型控制算法

·创新点：采用计算流体动力学与飞行动力学耦合分析，建立转换过程中的非线性模型，设计鲁棒控制策略

·应用前景：解决垂直起降与巡航效率之间的矛盾，为城市空中交通和长距离任务提供更高效的解决方案

4.爆轰波与材料相互作用的多尺度模拟方法

·研究思路：从分子动力学到连续介质力学建立多尺度计算框架，研究爆轰波对不同材料的作用机理

·创新点：考虑振动非平衡效应，整合量子力学计算和流体力学模拟，实现更准确的爆轰预测

·应用前景：为超/高超声速推进系统设计和爆轰发动机开发提供理论基础